세계은행이 최근 발표한 “중국 초고속철도 발전” 보고에 따르면 중국 초고속철도망 투자 수익률은 8%, 려객운수량 년간 증가률은 8.5%로 나타나 초고속철도 건설 투자를 고려중인 나라들에 유익한 참고자료를 제공했다.

보고에 따르면 중국 초고속발전의 한가지 관건 요소는 장기적이고도 전면적인 계획을 제정해 초고속철도 체계의 발전에 뚜렷한 구도를 제공한 것이다. 이를테면 중국의 “중장기 철도망 계획” 전망에서 미래 15년 계획을 일련의 5개년 계획과 상호 결부시킨 것이다.

세계은행 고급 교통전문가인 어우져는 관리 원가의 한가지 관건 요소가 설계와 절차의 표준화라고 하면서 중국 초고속철도망의 건설 원가는 기타 나라 건설 원가의 약 3분의 2 정도라고 설명했다. 고효과성 측면에서 볼 때 중국은 아주 많은 대규모 항목을 추진해 기업들로 하여금 직원 강습과 새 설비, 기술 연구개발 등 분야에 자금을 대량으로 투입하도록 했다. 이같은 규모 경제를 형성해 항목의 단위당 원가를 비교적 낮은 수준으로 통제했다.이밖에 중국의 로동력 원가와 토지 원가도 미국 등 나라들과 비교할 때 비교적 낮은 편이다.

보고는 중국 초고속철도망 투자 수익률을 8%로 추산했다. 이는 중국과 기타 각국간의 장기 대형 기반시설 투자항목 자본 기획 원가보다 크게 높은 수준이다. 이밖에 중국 초고속철도 려객 수송량 년간 증가률도 8.5%에 달했다. 어우져 전문가는, 중국이 현재 저원가 상품 생산국, 국외 설계 상품 조립국으로부터 초고속철도와 같은 복잡한 첨단 기술 상품을 생산할 수 있는 나라로 부상했다면서 이는 아주 크고도 적극적인 진보라고 평가했다.