(흑룡강신문=하얼빈)중국 서남부에 위치한 귀주성은 92.5% 면적이 산지와 구릉으로 된 중국에서 유일하게 평원지역이 없는 성이다. 뒤처진 교통 상황 때문에 귀주성의 우세 자원이 역할을 제대로 발휘하지 못하고 있는 만큼 이는 귀주성 경제 발전을 저애하는 주된 원인으로 되고 있다.

　　최근 들어 귀주성은 하나 하나의 대교를 건설해 샤오캉 사회로 향한 치부의 발걸음을 다그치고 있다.

　　디자인이 정교하고 구조가 잘 짜여진 이런 대교는 현지 주민들의 아낌없는 찬사는 물론 세계의 주목도 받고 있다. 통계에 의하면 귀주의 대교는 현 세계 거의 모든 다리 모형을 아우르며 약 20000여개에 달한다. 세계 랭킹 100위권 내 대교중 중국 대교가 80여개를 차지하고 있고 또 이중 반수 이상이 귀주에 있다.

　　△라평 고속도로 평당대교(平塘大橋) -- 동일류 콘크리트 대교 중 세계 넘버원.

　　△남목도 우강 특대 대교(烏江特大橋) -- 오강의 가장 넓은 다리

　　△비제-두거간 고속도로 북반강대교(北盤江大橋)--2018년 기네스가 인정한 "세계에서 가장 높은 다리"

　　△귀양-검서 고속도로 압지하대교(鴨池河大橋)--세계에서 기둥사이 거리가 가장 큰 강철 트러스 현수교

　　△귀양-옹안 고속도로 청수하대교(淸水河大橋)--세계에서 가장 큰 단접판 크러스와 보강도리를 결부한 현수교

　　△진녕-승경관 고속도로 패릉하대교(坝陵河大橋)--세계 첫 산간지대 협곡에 건설한 천미터급 대교

　　/중국국제방송