드릴 말뚝 시공현장.

대교 효과 사진.

　　

　　5월 31일 할빈 도시권 순환선 서남순환구간 프로젝트의 관건 공사인 송화강 특대교 말뚝박기 드릴 공사가 본격 가동되였다.

　　송화강 특대교는 남북안 진입교, 남안 계획 도로교, 남안 둑교, 북안 둑교, 주교 5개 부분으로 구성된다. 교량 전체 길이는 약 6.8킬로미터인데 그중 주교는 550 미터 길이의 현수교이며 단일 구멍의 최대 경간은 300 미터이다. 교량 구조가 복잡하고 시공 기술 난이도가 크며 시공기간이 촉박하여 심수시공작업, 수상플랫폼 가설 및 철제 빔 매설 등의 시공 조치를 취해야 한다. 건설 과정에서 봄철에 성에장이 떠내려오고 홍수철에 강 수위가 상승하는 등 불리한 자연 조건에 직면하게 되는 것이 할빈 도시권 서남순환 프로젝트의 기술적 난이도가 가장 큰 핵심 제어 공사으로서 프로젝트의 전체 공사기간 제어에 결정적인 역할을 한다.

　　서남순환프로젝트추진판공실은 황금시공기간을 확보하기 위해 시공조직 준비와 수속처리 등 업무를 전력으로 추진하고 다방면의 조달과 통일배치를 거쳐 송화강특대교 선행부지 시공허가 승인을 신속히 받아 순조로운 착공을 실현했다.

　　다음 단계에서 프로젝트 추진판공실은 프로젝트 담당 회사와 각 건설업체를 긴밀히 조직하고 성 교통운수청의 관련 요구 사항을 엄격히 준수하며 “과학기술 도시권, 경제 도시권, 빛나는 도시권”을 건설한다는 총체적인 목표를 정하고 고품질 고효률로 건설임무를 보장해 할빈의 “7대도시”건설 및 현대화 룡강 건설에 기여한다는 계획이다.

　　입수한데 따르면 할빈 도시권 순환고속도로 서남순환구간 프로젝트는 오상시 우가진 정황촌에서 시작해 건설중인 할빈 도시권 순환선 동남순환구간을 잇고 쌍성구 동관진, 할빈태평국제공항동을 거쳐 소산자툰 부근에서 송화강을 건너 조동시 오역진북(肇东市五站镇北)까지 이어지는데 건설 예정인 할빈 도시권 순환선 북순환구간까지 련결해 전체 길이는 약 90.7킬로미터에 이를 것으로 보인다.

　　출처: 동북망

　　편역: 정명자