석탄운송 차량이 10만대 역부족인 상황에 대비해 중국철도본사에서 응급대처안을 가동하였다.

진황도에서 열린 전국 석탄거래회의에서 료해한데 따르면, 우리나라에서 련 3년간 석탄 주력 운송차량을 생산하지 않은 원인으로 철도 석탄운송 화물차량이 10만대 정도 부족하고 철도 석탄운송 작업은 큰 도전에 직면하였다.

료해한데 따르면, 현재 대략 60%의 컨테이너는 기존의 석탄운송 화물차를 개조한것이고 게다가 려객수송에 많은 운송력을 배치하다 보니 석탄운송 능력이 대폭 줄어들었다.

진황도 해운 석탄거래시장 맹해 연구원은, 현재 일평균 운송량이 이왕에 비해 30만톤 증가한 125만톤 이상에 달한다며 이토록 짧은 시간내에 운송력을 조직하려면 안정된 과정이 필요하다고 표하였다.

중국철도본사 운송국 곽옥화 부국장은, 이미 적극적인 대책을 강구해 석탄운송력 긴장세를 완화하고 있다고 표하였다.

곽옥화 부국장은, 현재 철도본사는 이미 대형 화물차 2만대 구입방안을 가동하였고 래년초에 이르러 2만대를 더 구매할 계획이라며 시장수요에 따라 구매계획을 추가할것이라고 표하였다.